一直以来，意大利的铁路运营商都是Trenitalia。从2011年开始，意大利铁路拥有了另一个新的运营商Italo。由于是新的运营商，Italo现在只在少数几个城市，例如米兰、罗马、威尼斯、博洛尼亚、佛罗伦萨、那不勒斯之间运营，估计在未来还会开辟更多的线路。
欧洲之星快车是一种高速列车，运行线路覆盖欧洲各地。在许多意大利国内的铁路线上，也有欧洲之星快车运行。欧洲之星快车有现代化的空调车厢，有些座位还提供电源（欧洲规格）和可供笔记本电脑使用的工作台。欧洲之星快车需要交付一定的附加费用，车票也需要提前预定。
这种快车的主要类型用于意大利国内运行。所有车厢都有空调设备。列车是否备有用餐设施由火车时刻表明示。乘坐城市间快车需要交付一定的附加费用，对持有欧洲铁路（Eurail）或 BTLC证件的人可免除附加费。乘坐这种快车，车票可能需要提前预定。
国际间运行的快车，乘客需交付同城市间快车一样的附加费用。
由意大利和瑞士铁路公司合资经营，它的服务设施与城市间列车一样。阿尔卑斯列车的运营网络将意大利中部和北部的主要城市与瑞士的主要城市联结在一起。与欧洲之星（ES Eurostar）列车一样，车票需要提前预定并交付一定的附加费用；列车备有餐车。
这些快车通常挂有头等和二等车厢，但也有一些这样的快车仅挂有二等车厢。这种快车经常是夜间运行，提供普通坐席车厢和卧铺车厢。不需要交付附加费用，也不需要预定车票。车上是否供应食物和饮料由列车时刻表明示。
这种车沿途有很多小站，经常仅挂二等坐席车厢。很多这类列车是由现代化的通勤车厢组成的，在非高峰时段这种车十分宽松。
（IR Interregionale and REG Regionale）意大利全国分为20个行政大区，有些列车只在某个大区内或某几个大区之间运行，这类列车被称为区内列车或区间列车。他们往往比较机动灵活，不总是每站必停。其中，只有区间列车上有头等车厢。与直达列车一样，在非高峰时段通常是十分宽松的。有些这类列车挂有空调车厢，但不提供晚餐服务。远程列车有餐车或自助餐车。卧车票和卧铺必须提前预定。有些列车上还允许乘客带上自行车，标有“一客一辆，总量限制”的标识。沿主要的旅游线路还可以载运小卧车。运费根据载运距离和载运车辆大小来计算。”火车+汽车”，是在主要的大车站提供的一种租车服务。在大的首发站和终点站都公布列车时刻表，在报亭也能买到载有列车时刻表的某些专门刊物。列车时刻表会向旅客告知各个车次所提供的服务项目。
除区内列车和直达车外，其它各类列车都能预定坐席票。欧洲之星和阿尔卑斯列车的车票必须通过预定才能购买。预定坐席票，通常在开车前5分钟截至。城市间快车的预定坐席票，在开车前3小时截至。虽然普通的坐席票可以在售票处预定，或通过设置在车站里的自动设备，和在线网络完成预定手续，但一些特殊的服务，如卧车票，和小卧车随运，则必须通过旅行社办理。
头等和二等车厢车票，可在车站的售票窗口买到，也可通过设在车站的自动售票机和在线网络(www.trenitalia.com)办理，或通过经授权的旅行社买到。通常欧洲之星, 城市间快车、欧洲快车, 阿尔卑斯等各类型的所有车票都需经过预定，随票价规定的票款一起还要一并交付一定的附加费用。旅行团、年龄在60岁以上或26岁以下、以及购买家庭票一般可享受特别的优惠票价，不过这些享受优惠的条件是经常变化的。
第一步，查询自己想乘坐的班次。
第二步，点击票价附近的“Seleziona”,你可以看到这列车各种不同的票价，选择你可以接受的理想价位的车票那一项。
第三步，点击“Continue”，页面自动跳转。在这里可以输入自己的信息、姓名、邮件和电话，其余内容可不填写。信息栏下方，没有在意铁网站注册的同学点击按钮“Non Sono Registrato”。该栏下方需要再次输入个人信息，带星号的是必填的，而且十分重要，所以在填写时要确保信息的准确性。信息填写完后，选择信用卡支付和“Accept General Transportation Condition”然后按“Continue”。
第四步，输入信用卡信息，按下“Next”。显示支付成功之后，Trenitalia会将电子火车票发送到你输入的邮箱地址里。进入邮箱，将车票打印，乘车时请随身携带。
旅客的车票须经设在车站站台上的检票机检票盖章后（通常是黄色的）方为有效。经检票机检票盖章后的车票有效期为6小时，必须在有效期内使用。上车在检票机检票盖章的这个手续非常重要，要认真履行，以免受到罚款处置。
要求对未经使用过的车票进行退款，必须在车票签发后一年内，向购得该车票的售票处提出申请。所有这类未经使用的车票均须由欧洲铁路经管部门签盖印章”未经使用”。所有的退票款都要扣除15%的注销费，以及管理费用。
为了方便残疾人士乘车，意大利铁路网络装备了很好的助残设施。意大利有150多个大的火车站都设有残疾旅客接待服务站。这种助残服务的需求必须提前24小时预约。意大利的每次列车都为残疾旅客预留有座位，但是，如果您不能从轮椅移动到座位上，这种座位就无法就坐。在头等专用车里，有专用的车厢里的小房间，可方便残疾人士登车。这种车厢里的小房间，有可容纳两个轮椅和两个正常人陪伴者的空间。这样的小房间还装备了便于残疾人士使用的卫生间。为了方便残疾人士，铁路工作人员还会用轻便的起升装置为残疾人士免费提供帮助。
通常来说，即使你坐的是意大利Freccia系列火车，也要在列车停靠沿途各站的时候注意行李的安全，尤其是寄放在行李寄存处的行李。当然，手机钱包证件还是要收好。如果你乘坐的是普通车，那么保管好自己的随身物品，想要睡觉也是没有问题的。可是IC就需要注意了，作者本人很不喜欢IC，因为独立的小包厢感觉很不安全，确实也有出现，在IC上被偷的情况，而且座位比价狭窄，个人不提倡大家搭乘IC类的车。
如果在遇到列车员查票，你只需要出示车票，并不需要出示证件，除非你购买的是欧洲通票，而列车员也通常无权要求乘客出示相关证件。
如果是小件行李，可以放在行李架上或者座位下面。如果是大件行李，在乘坐Freccia系列的火车时，可以放在靠近门口的行李架上。Freccia系列基本不用担心行李安全，但是在中途停车的时候最好多加留意一下，尤其是选择在圣诞元旦期间出行的乘客。IC系列是没有行李架的，可以放在靠近自己座位的走廊上，而普通车也是没有大件行李架的，可以放在座位附近。
意大利的夜车并不多，现在只有IC的夜车，如果可以建议大家不要坐夜车，因为意大利的火车网很发达，完全可以选择白天出发。如果因为一些特殊情况必须坐夜车的同学，建议大家把随身证件，银行卡和现金分开放，最好把证件和银行卡放在衣服内侧的口袋里，现金尽量少带，控制在50欧元以内，可以到了新的目的地再去取钱。
