意大利新华时报04月27日据新华网北京4月27日电（记者李峥巍）“意大利新鲜美食最快次日早晨到达北京餐桌”“欧洲产品不再绕道直通中国市场”……中国消费市场正快速步入“跨境电商”时间。北京互联网企业亿赞普通过收购意大利帕尔马机场股份等动作打通跨境运输干线，开始了“全球新标准”的提早布局。
“我们将不遗余力地为"海选网"推介意大利乃至欧洲的商家，与它一道推动跨境电商行业的发展。”意大利驻华大使白达宁在走访亿赞普时说。海选网是这家以大数据、企业推广见长的中国企业搭建的跨境电商业务平台。
亿赞普之所以受到意大利的关注，最显著的原因便是它完成了对交通重镇帕尔马机场的收购。去年10月完成的收购，让亿赞普持有对帕尔马机场的近68%的股份和经营权。
亿赞普以经营大数据平台见长，已在全球80多个国家和地区建立了大数据平台，从而有效了解全球的市场需求、消费倾向，在此基础上亿赞普开创了跨境营销网络。
而为何中国大数据企业要收购一座海外机场？“我们希望以后可以实现欧洲优质食品的次晨达服务，比如食材在意大利今晚上飞机，明天早晨中国的消费者就可以享用到"液体奶酪"等欧洲产品。”亿赞普董事长罗峰说。
在罗峰看来，帕尔马机场开启了海选网进口的一个新渠道，也为欧洲品牌进入中国提供更直接的“F2C”模式，即厂商直对消费者；罗峰更喜欢将其解读为“Fast To China”，以电商拉近中欧距离。
跨境电商这一技术与商业模式的创新，正快速走进中国消费市场，海选网就是例证。去年9月，海选网上线，短短数月产品已经涵盖5000个品牌、10万种商品；海选网还与意大利米兰GEFI手工艺博览会达成战略合作，这将帮助更多的意大利手工艺产品直达中国市场。
“中国有4亿的"中产"消费群体，他们对品牌不迷信，理性选择，不是买最贵的，而是选择支持原产，尊重知识产权。”罗峰认为，中国消费市场已经为跨境电商做好了准备，海选网计划年内重点培养100万用户，形成稳定用户黏性。
“要想富，先修路”这一中国俗语的道理同样适用于新一波跨境电商浪潮。罗峰认为，只有解决干线运输、跨境保税仓储等问题，中国企业才会抓住跨境电商的机遇。亿赞普开始了跨境电商多线建设。
“亿赞普沿着渝新欧这条沟通欧亚的铁路，布设保税仓，商户可以在保税区域仓储、销售，降低了成本。”亿赞普也盯上南下的泛亚铁路。随着完成对帕尔马机场收购，亿赞普的跨境电商干线布局逐步清晰。
同时，针对跨境电商面临的“关税预支”的难题，亿赞普与邮政、海关等部门联手创新，推出了一种全流程的“BOM”编码，提升跨境电商的便利性。
然而，海选网和其海外部署的保税仓储、机场等资源仅仅是个开始。随着丝绸之路经济带的重新发掘、中国与拉丁美洲的交流日趋频繁，亿赞普看到了中国企业在跨境电商领域的新机会。
同时，亿赞普也发力在跨境电商领域领先全球制定标准。“技术是无国界的，但贸易却是有国界的，中间必须要有"齿轮"耦合两边。”罗峰说，“标准”就是这个齿轮。亿赞普提出创设“GBOMS战略”，就是要设定大数据结合跨境电商全球行业标准。
“我们将不遗余力地为"海选网"推介意大利乃至欧洲的商家，与它一道推动跨境电商行业的发展。”意大利驻华大使白达宁在走访亿赞普时说。海选网是这家以大数据、企业推广见长的中国企业搭建的跨境电商业务平台。
亿赞普之所以受到意大利的关注，最显著的原因便是它完成了对交通重镇帕尔马机场的收购。去年10月完成的收购，让亿赞普持有对帕尔马机场的近68%的股份和经营权。
亿赞普以经营大数据平台见长，已在全球80多个国家和地区建立了大数据平台，从而有效了解全球的市场需求、消费倾向，在此基础上亿赞普开创了跨境营销网络。
而为何中国大数据企业要收购一座海外机场？“我们希望以后可以实现欧洲优质食品的次晨达服务，比如食材在意大利今晚上飞机，明天早晨中国的消费者就可以享用到"液体奶酪"等欧洲产品。”亿赞普董事长罗峰说。
在罗峰看来，帕尔马机场开启了海选网进口的一个新渠道，也为欧洲品牌进入中国提供更直接的“F2C”模式，即厂商直对消费者；罗峰更喜欢将其解读为“Fast To China”，以电商拉近中欧距离。
跨境电商这一技术与商业模式的创新，正快速走进中国消费市场，海选网就是例证。去年9月，海选网上线，短短数月产品已经涵盖5000个品牌、10万种商品；海选网还与意大利米兰GEFI手工艺博览会达成战略合作，这将帮助更多的意大利手工艺产品直达中国市场。
“中国有4亿的"中产"消费群体，他们对品牌不迷信，理性选择，不是买最贵的，而是选择支持原产，尊重知识产权。”罗峰认为，中国消费市场已经为跨境电商做好了准备，海选网计划年内重点培养100万用户，形成稳定用户黏性。
“要想富，先修路”这一中国俗语的道理同样适用于新一波跨境电商浪潮。罗峰认为，只有解决干线运输、跨境保税仓储等问题，中国企业才会抓住跨境电商的机遇。亿赞普开始了跨境电商多线建设。
“亿赞普沿着渝新欧这条沟通欧亚的铁路，布设保税仓，商户可以在保税区域仓储、销售，降低了成本。”亿赞普也盯上南下的泛亚铁路。随着完成对帕尔马机场收购，亿赞普的跨境电商干线布局逐步清晰。
同时，针对跨境电商面临的“关税预支”的难题，亿赞普与邮政、海关等部门联手创新，推出了一种全流程的“BOM”编码，提升跨境电商的便利性。
然而，海选网和其海外部署的保税仓储、机场等资源仅仅是个开始。随着丝绸之路经济带的重新发掘、中国与拉丁美洲的交流日趋频繁，亿赞普看到了中国企业在跨境电商领域的新机会。
同时，亿赞普也发力在跨境电商领域领先全球制定标准。“技术是无国界的，但贸易却是有国界的，中间必须要有"齿轮"耦合两边。”罗峰说，“标准”就是这个齿轮。亿赞普提出创设“GBOMS战略”，就是要设定大数据结合跨境电商全球行业标准。
