欧洲人对环境的重视是有“癖”的，更难以接受雾霾的肆虐。米兰给空气污染设定的标准是每立方米空气中粉尘量超过50微克即为雾霾（1微克等于100万分之1克）。而连日来这一数据已飙升到74.3微克，高出允许上限值的25%，连续两天米兰地区都陷入类似伦敦那样的“雾都茫茫”……
雾霾就是命令！发生这样的事，米兰市政府倒也不怪天不怪地，而把责任归咎于“排放”。鉴于此，市政当局推出紧急措施，不但禁止使用木材采暖（限制壁炉），而且从1月15日开始对进城汽车进行管制。
据悉，米兰地区的交通管制分为C区和B区：C区是最中心的核心城区，B区是C区之外的城区，涵盖郊区。C区管制已有多年，进入需买票；而B区的限制是不让进，不是买不买票的问题。
根据管制措施，使用柴油发动机的汽车，尾气排放在EURO4以下的，以及EURO0的汽油车都受到限制。但排放量在EURO5以上的暂时不限。粗略来说：EURO4柴油动力私家车8：30—18：30不得进入B区，EURO4柴油动力的货车8：30—12：30不得进入B区，EURO3以下的柴油车和EURO0汽油车7：30—19：30不得进入B区。
米兰地区曾计划从2019年2月底开始对B区进行交通管制，但一直雷声大雨点小并未严格实施。或许近期雾霾愈发明显，米兰市政府终于下定决心有所动作。条条大路通米兰，但是通往米兰的进城路口上的摄像头也已启动，不符合要求的车辆在规定时间段进入将遭受罚款。根据估计，不符合排放要求的汽车不在少数——温馨提示：米兰郊区公交站附近有大量停车场，如果发现自己的车辆不符合要求，可以停车后换乘公交进入米兰市区。
