新欧洲侨报综合消息：3月26日中国民航局调减国际客运航班数量，实施“五个一”政策。即“一司一国一线、一周一班”——国内每家航空公司至任一国家的直飞航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班。机票费用则由航空公司按照市场原则确定。
由于回国航班成为稀缺资源，机票价格也水涨船高，有的经济舱票价从2万多元到10万元甚至18万元的实际成交价，背后经过了层层加价的多次转手，甚至加价方都不一定是拥有正规牌照的机票代理，这些拥有客户资源的黄牛贩子把“回家之路”搅得乌烟瘴气。
一位急于回国的华人找关系托后门，最终高价“拦截”几张“后门票”，一家三口终于从德国飞回中国。而被他们顶掉的几个华人只能耐心等待下一班飞机。据业内人士透露，一些机票代理人会通过“废票再卖”的方式赚差价：他们利用掌握的身份信息订票占座，待真正有需求的人来购票时，再取消占座订单，然后以高于航司后台的价格出售。仅仅如此，还有的“二手代理”会再次加价传递到更多底层代理的手中，一张1.5万元的经济舱机票转手就卖5.5万元……就这样，机票价格的水分越来越大，华人纷纷感叹“回不起”！
此事已经引起相关部门的关注。4月17日中国民航局表示，为加强疫情期间国际机票销售管理，切实维护旅客的合法权益，已下发《通知》要求“航空公司对国际机票全部采取直销模式，确保公开透明、明码标价，杜绝倒票炒票行为”；并要求“进一步加强内部管理，杜绝内部员工的违规操作行为；对已由代理企业销售的国际机票加强管控，且严禁换票，禁止在订座和购票后更改旅客姓名。”与此同时，提醒旅客保留好有关凭证，避免上当受骗；若发现违规行为，鼓励举报。
